De winter komt er weer aan. Sommigen onder jullie krijgen nu de gelegenheid om je vaarbewijs en/of marifooncertificaat te halen. Aangezien het knopen (laat staan het splitsen) onder de bemanningsleden te wensen over laat, heeft Cees zich opgeworpen om daar wat aan te doen (hulde). Eigenlijk zouden we dit moeten verplichten voor alle bemanningsleden!

Knopencursus 2012
Wanneer: Op de volgende vrijdag avonden (6 stuks) aanvang 20:00 uur clubhuis AVOH.
Januari: 20 en 27
Februari: 3 10 17 en 24 Op 24 februari is het examen. Er wordt door Cees ook nog op 2 avonden theorie over wedstrijdzeilen behandeld. Tijdens het knopen leren, wedstrijdzeil kennis opdoen mooier kunnen we het niet maken!, nog makkelijker dan?

Kosten 15 euro dit is inclusief touw, les, diploma etc. (exclusief drank) Aanmelden voor het einde van het jaar bij Cees: ceesstuc@msn.com

We gaan aan de slag met navigeren in het clubgebouw van de AVOH. De aardbol als model. Hoe komen we nou aan de coördinaten die we gebruiken op de waterkaarten. Wat is WGS 84 en wat heeft dat met Mercator te maken.Verder gebruiken we een passer en een bretonse plotter. Een zeer leerzame avond, we kunnen nu een gegist bestek bijhouden. Dit is de laatste les van dit jaar.

Vandaag gaan we het Ankeren oefenen. Met de HZ1 (Margot Schaap) zijn we naar buiten gegaan. Onderweg naar buiten aan boord rondgesnuffeld en we hebben drie soorten ankers aan boord gevonden. Een dreg nr. 2 (die hangt voorop) een stokanker nr. 1 en een danforth anker nr. 5. Omdat het totaal niet waait kunnen we met het (hele) kleine danforth anker oefenen. We kunnen twee keer "anker neer" en "anker op" voor de schemer invalt. En die schemer komt nu helaas al om 19:38 uur. Het wordt herfst.

Op het programma staat Bijliggen en Kenteren. Bijliggen zet je grootzeil aan de wind en de fok bak met het zwaard in (zie foto het zog van bijliggen). Je licht dan bijna stil en je gaat heel langzaam vooruit en je drijft af met de wind mee. Makkelijk te gebruiken wanneer je even "iets" moet doen. Kenteren werd gebruikt om het hoekwant binnen te halen. Hierbij zet je het grootzeil scheppend zo ver mogelijk aan loef (met een kenterschoot), het zwaard op en de fok naar beneden. Dan drijf je echt met de wind mee. Geweldig om te zien dat het werkt. Het doet iets heel raars met de schuit, en met jezelf 'het klopt niet.....?'

En vandaag gaan we het zeil van de Botter reven. Dan maak je het zeil kleiner zodat je met harde wind toch nog goed kunt varen. Gelukkig waait het behoorlijk. Eerst samen kijken hoe je het grootzeil reeft op de EB23. Daarop zit een smeerreep en een reeflijn. Vervolgens hebben we een rif gezet in het grootzeil van de HZ1. We hebben we nog net even buiten kunnen varen tot de schermer.

Door de voorspelde weersomstandigheden wordt de training voor dinsdagavond 6 september 2011 afgelast. Er wordt een windkracht 5 Bft (19 knopen) uit de zuidwest voorspeld met vlagen van 8 Bft (40 knopen). Dit is iets te veel van het goede. Daarnaast wordt er 3 tot 4 mm regen voorspeld. Helaas voor deze keer.

Wat een prachtig weer om te gaan varen, gijpen en overstag! Dus hup de haven uit en onder zeil. Eens het zeil goed "verkeerd" gehesen zodat je ook daarna weet hoe je al die plooien weer uit het zeil kunt krijgen. Hals strak aan: plooi. Dirk er niet goed uit: plooi. Grootzeil te hoog gehesen: plooi etc. etc. De bulletalie, die voor de veiligheid zorgt bij voor de wind varen, kwam ook nog langs net zoals de paalsteek. Toch weer een paar mooie "overstagjes" gemaakt. Oefening baart kunst.

En dan is het zover, we gaan varen met de kluiver. Dit doen we normaal niet met gasten omdat het zo'n gedoe is om de kluiverboom uit te bomen. Omdat er een ontzettende dreigende lucht hangt gaan we dit maar in de haven oefenen. Eerst de uitleggen hoe het werkt en een keer voordoen. Hierna is iedereen aan de beurt. Het valt eigenlijk best wel mee. Boom erin, kluiver omhoog. Net wanneer iedereen geweest is komt het met bakken uit de hemel.

Vanavond hebben we geleerd waar je op moet letten wanneer je zeil gaat zetten met gasten aan boord. Probeer de gasten erbij te betrekken maar voorop staat altijd VEILIGHEID. Ook kwamen de botter-onderdelen weer langs, zoals scheerhout, deken en waterbalk. En natuurlijk tijdens het zeilen weer een paar knopen oefenen. De schippers hebben op het Gooimeer de Man Over Boord (MOB) procedure geoefend.

Vandaag is het dan zover, We gaan meemaken hoe te varen met een botter op de motor. Het lijkt zo makkelijk maar schijn bedriegt. Ook hebben we er twee nieuwe aspirant Maten bij. Ook zij krijgen gelijk de vuurdoop. Aan het eind van de avond wist iedereen een beetje beter met de botter op de motor te varen, maar het blijft een kunst. Ook de schippers zijn een flink aantal keer de haven in en uit geweest en daar was het ook zeer leerzaam.

Een leuke wind om een stukje te zeilen. Maar voor dat je dat gaat doen moet je wel weten hoe je die lijnen vastmaakt. Dus eerst oefenen aan de wal. daarna zijn we met de aspirant maten ook het water op gegaan. De aspirant schippers waren al het water op. Op het water probeerde de schippers de maten in te halen wat prachtig lukte. De schippers hebben zich verdiept in de de marifonie; termen die langskwamen waren ATIS, Call Sign en blokkanalen. de Maten hebben hun eerste "overstagjes" gemaakt. Weer een prachtige avond.

Vandaag zij we van start gegaan met de training voor 2011. De aspirant schippers kozen het ruime sop met de HZ45. Er stond een stevige bries zodat, terug in de haven, aanleggen weer een mooie oefening was. De aspirant maten waren verzameld in het clubhuis van de AVOH. Daar hebben we het buigen van de wind behandeld. Hierdoor komt een zeilschip vooruit. Ook het Coanda effect, aspect ratio, leklucht en tipwervel, zomaar een paar gebruikte termen. Volgende week is de eerste wedstrijd! Maar eerst maandag 9 mei weer een opfris avond voor vaste bemanning!

Aanstaande dinsdag 3 mei 2011 gaan we weer starten met de training voor aspiranten van de Huizer Botters. Dit doen we in het Clubgebouw van de AVOH. Deze ligt schuin tegenover de Botterwerf aan de andere kant van het water zie link. We starten om 19:00 uur. Ook de vaste bemanningsleden zijn van harte welkom. Wil je doorgeven of je komt? op dit e-mail adres: botteropleiding@xs4all.nl dan kan ik weer doorgeven hoeveel koffie er gezet moet worden.
Dit jaar gaan we met de aspirant schippers een andere koers varen. Zij gaan samen op een botter zelf aan de slag en kunnen op die manier dan hun eigen kennis bijspijkeren. Dus aanstaande dinsdag verzamelen de aspirant schippers bij de botters om 19:00 uur en gaan dan samen het water op.
Kijk onderaan deze kolom voor het handboek en het trainingsschema.

Vanaf vandaag ook hier te vinden.
gastenboek voor de opleiding
Dit gastenboek is natuurlijk niet alleen voor de opleiding, maar voor alle geïnteresseerden er leuk. Voor op/aanmerkingen e-mail je naar botteropleiding@xs4all.nl

Hieronder kun je verschillende zaken downloaden:

De handleiding bottervaren let wel op; deze is bijna 3 Mb groot maar onmisbaar voor het varen op een botter.
opleiding programma 2011
Het opleidingsplan
Programma van eisen Maat
Programma van eisen Schipper
Richtlijnen voor het afgelasten
Aanvulling voor de handleiding bottervaren met knopen